Risultati Raggiunti (Deliverables e Milestones)

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Le azioni preparatorie in breve

  • È stata creata una rete che include i maggiori rappresentanti degli stakeholder interessati alle attività del progetto.
  • E 'stata fornita una buona formazione al personale coinvolto nel progetto in modo da poter gestire al meglio  gli strumenti di propria competenza.
  • È stato prodotto il Protocollo di condotta in caso di presenza dei capodogli.
  • Sono stati effettuati incontri dedicati con gli stakeholder e un'indagine basata su tremila questionari somministrati al terminal crociere.

Le azioni concrete in breve:

Azione C1: Design of Detection System

ottobre 2014-dicembre 2016

Nell'area del progetto è stato creato un sistema di prevenzione delle collisioni in grado di rilevare e tracciare il capodoglio, identificare le minacce e prevenire collisioni e altri rischi. Il sistema è in grado di riconoscere i suoni prodotti dai capodogli e durante il progetto ha individuato più di 5000 click dei capodogli presenti nell'area e registrato più di 3.500 ore di suoni, insieme a parametri ambientali.

Azione C2: Detection System Procurement

gennaio 2014-giugno 2017

Abbiamo dimostrato che il sistema può generare un allarme in caso di la presenza di capodogli, tramite messaggi della Guardia Costiera e app specifica per smartphone. Quattro capodogli sono stati localizzati durante l'intero progetto e la loro presenza nell'area del progetto è stata verificata a posteriori con una campagna visiva coordinata dallo staff di WHALESAFE. Nessuno di questi animali è stato localizzato con metodi alternativi, dimostrando, così, che il monitoraggio acustico potrebbe essere la vera svolta nella riduzione dei rischi per i cetacei.

Azione C3: Detection System Deployment Planning

gennaio 2015-settembre 2015

L'obiettivo di questa attività è identificare i luoghi per l'installazione del sistema di monitoraggio e specificare i requisiti di installazione. Le aree target sono state studiate per identificare le loro caratteristiche e i requisiti specifici al fine di progettare una strategia di distribuzione ottimale.

Azione C4: Preliminary area survey and acoustic campaign

gennaio 2015-dicembre 2015

Abbiamo implementato le basi per un database di registrazioni sonore e avvistamenti. Purtroppo, a causa dell'impossibilità di mantenere in funzione il sistema, il campionamento è limitato a pochi animali. 

Azione C5: Installation of Detection System

agosto 2015-Maggio 2016

Il sistema di rilevazione è stato installato di fronte al porto di Vado a diversi chilometri dalla costa, seguendo il piano installazione prodotto dall'Azione C.3.

L'installazione del rilevatore è stata completata il 18 maggio 2016.

Azione C6: Monitoring and alarm generation centre development and set up

gennaio 2015-marzo 2020

È stato fornito lo sviluppo e la configurazione del centro di analisi dei dati. I dati ricevuti dalle boe vengono raccolti e analizzati da un centro di elaborazione per produrre informazioni di avviso sui possibili rischi di collisione. I dati trasmessi dalle boe vengono ricevuti da un ponte wifi sulla costa e inviati al centro tramite Internet. I dati vengono archiviati ed elaborati per monitorare la presenza e la posizione dei Cetacei quasi in tempo reale.

Il sistema è operativo da settembre 2017

Azione C7: Overall System Test 

maggio 2016-settembre 2018

Dopo essere stato installato nelle aree target, il sistema di monitoraggio è stato testato per alcuni mesi per scoprire le impostazioni ottimali e per analizzare il sottofondo acustico al fine di migliorare le prestazioni del sistema di rilevamento dei Cetacei. Questa attività ha compreso la calibrazione con segnalatore acustico, il tracciamento della barca e la ricerca visiva in tempo reale dei Cetacei individuati dal sistema di monitoraggio.

Azione C8: Tagging Campaign

settembre 2017-in corso

È stata effettuata l'attività di whale watching attivata dal sistema di rilevamento WHALESAFE. Questa azione ha raccolto una serie di dati sul comportamento durante l’immersione dei capodogli nell'area, al fine di testare il funzionamento del sistema, monitorando continuamente la posizione dell'animale nelle tre dimensioni spaziali.

Il 13 luglio 2018, a seguito dell'allarme generato dal sistema, un’imbarcazione ha raggiunto la posizione di emersione fornita in tempo reale dal rilevatore WHALESAFE e sono stati avvistati due capodogli.

Durante i due giorni ad alta presenza di capodogli nell'area, sono state ricostruite circa 30 tracce di cetacei.

Azione C9: Detection system operation and maintenance

giugno 2016-dicembre 2018

L'installazione del rilevatore è stata completata il 18 maggio 2016

Nelle prime settimane di funzionamento è stata eseguita la messa a punto del rivelatore.

Purtroppo durante la durata del progetto si sono verificati alcuni incidenti:

Il 13 luglio 2016 si sono persi i segnali delle due boe, a seguito di una collisione con un'imbarcazione di medie dimensioni. Il 28 settembre 2017 il cavo dati che collega la boa secondaria e principale è stato danneggiato e la manutenzione del rilevatore è stata riavviata subito dopo il riposizionamento dell'unità di rilevamento (6/6/18).

Dopo la campagna estiva 2018, l'impianto è stato posizionato nel porto di Savona-Vado in modo da preservarlo per la campagna estiva 2019. Il 29 ottobre 2018 una tempesta eccezionale ha colpito la maggior parte della costa ligure, distruggendo diversi porti. Anche il porto di Savona-Vado ha subito ingenti danni. La boa di WHALESAFE era sul molo principale del porto di Savona-Vado, in attesa di essere riposizionata dopo il periodo di maltempo, ed è affondata, dopo essere stata trascinata in mare. La boa è stata recuperata un mese dopo, durante l'operazione di ripristino del porto, ma è era completamente distrutta.

Azione C10: Integration of Acquired Data

maggio 2016-marzo 2020

Sono stati analizzati i dati registrati durante le varie campagne dal rivelatore. La struttura e la relazione delle tabelle specifiche nel database di supporto WHALESAFE sono state definite. Nella prima fase, in attesa del segnale delle boe, il sistema è stato testato con segnali simulati. In ogni caso il portale e il software del database sono stati predisposti in modo da non subire drastiche modifiche in caso di cambio formato dati.

Le azioni di comunicazione in breve:

  • Durante tutta la durata del progetto sono state realizzate azioni di comunicazione e disseminazione, rivolte agli stakeholder e al grande pubblico:
  • 3000 crocieristi sono stati contattati per un sondaggio preliminare
  • più di 3700 persone sono state coinvolte in eventi come convegni, visite guidate all'Acquario di Genova, presentazioni a fiere internazionali
  • più di 1000 studenti sono stati coinvolti in laboratori didattici e presentazioni
  • più di 5000 bambini hanno giocato al gioco Whalesafe a bordo delle navi da crociera di Costa Crociere
  • attraverso articoli di stampa, emissioni televisive e radiofoniche abbiamo potenzialmente raggiunto più di cinque milioni di persone.

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